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| 产品名称: | 钢化玻璃表面应力仪/表面应力仪 |
| 产品型号: | HAD-SS-1/SSI |
| 品牌: | 70 |
| 产品数量: | |
| 产品单价: | 面议 |
| 日期: | 2024-02-28 |
钢化玻璃表面应力仪/表面应力仪的详细资料
1. 钢化玻璃表面应力仪/表面应力仪 型号:HAD-SS-1/SSI产品介绍
HAD-SS-1/SSI型表面应力仪 --- 标GB17841规定:钢化玻璃的表面应力值为95Mpa以上、半钢化玻璃为24Mpa--69Mpa。美ASTM标准 C1048 规定:钢化玻璃为69Mpa以上、半钢化玻璃为24--52Mpa。本仪器专门用于测定钢化及半钢化玻璃的表面压应力大小,能直接在玻璃成品上检测,不破坏玻璃。当钢化玻璃生厂用于内质量检验及艺控制时,可代替破碎试验,从而大大降低成本。
HAD-SS-1/SSI钢化玻璃表面应力仪适用于定量测定玻璃表面应力,以判断玻璃的钢化程度。应力值与碎片颗粒大小存在对应关系。本产品符合标GB17841-1999、以及美ASTM C1048与C1279标准。
标GB17841-1999规定:半钢化玻璃应力为24-69Mpa,钢化玻璃为95Mpa以上。ASTM1048规定:半钢化玻璃应力为24-52Mpa。钢化玻璃为69Mpa以上。 钢化玻璃实质上是种预应力玻璃,人为 在玻璃中产生出较大的均匀应力,其中玻璃表面是压应力,玻璃中是张应力。
钢化玻璃应力与普通玻璃应力的对比图
玻璃是种脆性材料,耐压而不耐拉。钢化玻璃受外力作用时,其表面压应力抵消了外界张应力的作用,所以强度比普通玻璃很多。表面压应力越大,强度就越,即通常所说的钢化程度越好。所以测出表面应力的大小就可以知道玻璃的钢化程度。如果再测定钢化均匀度,就可较地判定钢化玻璃的质量。
应力-碎片对照表
主要术性能标
本仪器用激光光源,4节5号电池供电。 量程0-180Mpa,度1Mpa。外形尺寸180*150*70毫米,重量1.2公斤。
HA-8客流量统计系统(公车专用)(乘客自动计数器)用在公共交通具中自动、智能地采集上车下车客流量、每个站点客流量信息行时段统计管理及车辆运营分析的信息检测、管理系统中。
长途客车的超员、站外带客及中途随意上下客已经成为长途客车经营管理中的个难题,不仅对管理者成票款流失同时存在很大的安隐患。应用HA-8长途客车客流量统计系统后,可对长途客车的客流信息、客车车门的开关及客车电源通断行程跟踪,所有信息自动保存,对长途客车运营的整个过程行监控,杜驾驶员违规操作。
HA-8长途客车客流量统计系统由客流传感器、客流处理器、门信号开关、信号转接盒、信号电缆、U盘存储模块(选配件)组成。长途客车点火启动时,U盘模块自动保存开机信息及开机时间,当门信号开关检测到长途客车车门打开时自动启动客流处理器统计能,客流处理器开始采集客流传感器的原始数据,内置3个微型处理器行客流算法运算,通过RS232标准接口(或RS485)与U盘存储模块连接并保存。
HA-8长途客车客流量统计系统可检测的信息为:
1、 记录长途客车每次点火时间,防止驾驶员在自行停止HA-8长途客车客流量统计系统的正常作
2、 记录长途客车每次开门时间、关门时间;有效监视运营过程中的的违规情况。
3、 记录长途客车每次开门后,上下乘客数量;
4、 记录长途客车内乘客总数变化。
5、 可根据实际需要增加HA-8长途客车客流量统计系统作状态监测,防止人为破坏。
通过管理中心的管理软件可读取U盘模块的U盘数据行分析,提示违规记录。
术标
1、 供电电源:DC 9-18V或DC18 – 36V或DC7V – 60V
2、 车门宽度:40cm---- 150cm
3、 车门度:1.8m---- 2.6m
4、 车门个数:1个
5、 处理延时:100ms
6、 传输类型:RS232或RS485
7、 传输波特率:9600bps
8、 快客流速度:2.7 m/s
9、 zui小检测度:80cm
10、日平均度:95%
11、 环境温度:-35 - +75℃
适用于电力,煤炭,焦炭,石油,化,水泥,军,粮食,饲料,木材,木炭,