简介
·上个内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪
·为与汽车尾气监测提供了简便、和低成本的检测手段
·低耗红外传感器
·内置充电电池可供连续作6小时
·反应时间小于12秒
·可存储250组测试结果
·带背光的显示屏可同时显示所有参数
·钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的况排放检测
·、耐用的过滤器
·红外遥控打印方式
·220v交流充电器和12v车载充电器
·体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg


术参数

环境监测门应用
由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源, 很难做到路上抽查检测，只能设立固定检测点，缺乏随机和即时性。
由于KANE仪器的特点，检测人员可以随车在何地方对路上行驶车辆行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员
的劳动强度也可得到改善。尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测须在况状态下行，但现在的况测试需
要行台架试验，试验设备价格少则五、六十，多则几百、上千，做次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、
研究单位没有能力经常性对产品行测试。由于KANE 手持式仪器的轻便特点，可用于汽车实际道路行驶状况的检测，简单
方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几元仪器的次性投资。

汽车尾气的研究作应用
利用AUTO便于随车测试的特点，研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据，为府决策
机关提供参考信息，利于城市道路规划、交通管理等府决策

汽车修理厂应用
KANE仪器的操作非常简单，维修只需要几小时的培训就可掌握。KANE齐的能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧
系统故障的检查，为尾气调整提供快速、的参考。

对其他现场仪器的参考校准应用
由于KANE仪器的轻便特点，管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位
行在用仪器运行状况

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双道火焰法-氢化法联用原子荧光光谱仪/原子荧光光度计 型号：HSK-2003

、仪器基本能：

1、 光源：采用性能特制编码空心阴灯

2、 光路：采用短焦不等距光路系统

3、 占空比：采用占空比可调，自动选择占空比达到激发效果

4、 背景扣除：采用小背景扣除能，能自动扣除杂、散光和火焰所产生的背景干扰

5、 自动样器：可选样位灵活配置的静噪式三维轨道式自动样器

6、 仪器升：配置HG-AFS光谱仪的用户可以选择升为HG-FLAME-AFS光谱仪，拓宽检测元素范围（增加Au、Ag、Cu、Co、Cr、Ni等元素检测能）

7、 预留接口：预留连用接口，可与色谱仪、形态分析仪等仪器联用。

8、 作站：整的中英文操作系统，实现多种曲线方法及多种测试方法，推荐仪器测试条件，帮助能。测试数据的图形显示和回放、数据统计与查询、各种图形、数据、页面保存和打印等能。

二、仪器特点：

1、 氢化物发生系统

氢化法：单泵双通路连续流动样氢化物发生方式，避免了不同含量样品在相同测试时间因记忆效应所产生的误差，采用的多能反应模块装置，集氢化反应、消除气泡、气液分离、废液自动排除能于体。

火焰法：玻璃雾化器，空气负压提升连续样方式。

2、 气路传输系统

采用短程直通式气路传输系统，使氢化反应所产生的被测元素氢化物、氢气和载气的传输到原子化器

3、 原子化系统

氢化法：采用稳流、干燥、低温自动点火、双层屏蔽式为体的流线型原子化器，三维轨道式调节机构方便、快捷、地调整原子化器的位置，达到的法效果和荧光信号接收效果。

火焰法：双层多头石英原子化器（），燃气为液化石油气。

4、 电路系统

采用大规模集成电路模块化设计，阴灯双道编码选择保护，过压、过流、断路保护。

5、 外观设计

采用流行的3U机箱设计，整体结构简单，操作方便，良好的电磁兼容性。

三、仪器能：

1、 拓宽检测分析元素可测金、银、铅、镍、锌、铬等元素。

2、 火焰法原子荧光所测的元素灵敏度比原子吸收火焰法提2-3个数量。

3、 两点、多点建立标准曲线能

4、 单点标准校正曲线能

5、 自动在线稀释浓度样品能

6、 自动实现单次、连续测定能

四、术标：

氢化法

火焰法：

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